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伴随着国产的强势崛起，合资普惠时代已经悄然来临。
如果将时间倒退到10年以前，想要入手一台合资家用车，要么价格昂贵，要么配置低的可怜。而如今，花个10万出头你就可以买到一台各方面配置丰富，而且够智能的合资家用车。事实上，对于选购10万级SUV的年轻消费者来说，除了关注设计、空间、性价比以外，对于一款车的智能和动力也是十分看重。
今天，我们就拿目前10万级合资SUV市场热度比较高的车型来进行对比：一款是拥有“宝藏车型”之称的起亚赛图斯；另一款是曾经的标杆产品本田XR-V。它们的整体售价都在10-15万元之间，这也是目前主流的购车预算，对于年轻消费者来说，到底哪一款更合适呢？
实际价格对比
对于大部分入手人生中第一台车的年轻消费者来说，价格往往占据主导因素。先说说两款车型的实际入手价格，其中起亚赛图斯有1.5L和1.4T两个动力版本可选，官方指导价为10.99-15.99万元，惊艳价只需要9.9万元起，把高品质合资紧凑级SUV价格拉低至10万以内。
不仅如此，针对4月1日—4月30日购车的用户，官方还推出了现金直降3万、金融贴息最高5000元、5年5次基础保养材料免费等优惠政策。杂七杂八算下来，实际入手价格还要便宜3万以上，可以说相当厚道。
至于本田XR-V，新车仅推出1.5L动力版本车型，官方指导售价为11.99-13.99万元。目前终端优惠在1.5-2万元之间，实际裸车价格依旧得10万元以上。至于其他优惠，仅推出部分金融购车政策。相比之下，起亚赛图斯入手价格更便宜，对于预算不足的年轻人来说更为友好。
智能配置对比
对于新时代的年轻人来说，智能配置可以说是必选项。
起亚赛图斯冠以“智驾SUV”的产品标签，提供了同级别中最丰富的L2+级智能驾驶辅助系统，包含了基于导航智能巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、前方防止碰撞辅助（FCA）、驾驶员注意力警告（DAW）等多项实用功能，适用场景更加广泛，极大地满足了新/老司机的出行需要，为安全用车保驾护航。
相比之下，本田XR-V搭载Honda SENSING安全超感系统，属于L2级别，功能虽然没有赛图斯全面，但也可以满足日常安全出行需求。
不仅如此，起亚赛图斯搭载同级最丰富的智能舒适性配置，配备双10.25英寸大屏，内置Kia Connect & 百度智能互联系统3.0 ，不仅支持多音区语音识别控制、OTA升级功能，以及QQ音乐、爱奇艺、抖音等主流APP的主要功能，还支持ETCP停车场的自动结算，手机远程控车、IOT车家互联网等功能，在10万级合资SUV车型中非常罕见。
反观本田XR- V可能略显朴素，7英寸的液晶仪表，9英寸的悬浮式中控大屏，使用起来完全够用，也能满足日常所需，不过相比起亚赛图斯还是显得中规中矩了一些。
动力空间对比
作为一款家用SUV，更大的空间意味着日常三五好友出行会变得更为宽适。尺寸方面，起亚赛图斯定位紧凑型SUV，长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm，相比之本田XR-V而言，尺寸更大，对于空间的影响是直接而客观的，在空间实用性方面显然起亚赛图斯会更胜任家用。
而在动力方面，如果说起亚赛图斯1.5L版本面向的是普通家用市场的话，那么1.4T版本依靠更强劲的动力，为用户在性能上带来更有乐趣的体验。其中1.5L版本车型搭载Smartstream动力系统，实现燃油效率最大化，WLTC综合油耗为6.05升/百公里；而1.4T版本车型对发动机进行全新调校，性能更为强劲的同时，油耗也仅需6.26升/百公里。
相比之只提供1.5L动力版本的本田XR-V来说，不管是动力选择的丰富性、动力性能以及油耗方面，起亚赛图斯都有着不错的优势。以前我们总说本田“买发动机送车”，这句话放在起亚身上也有其可取之处。
写在最后
正如文章开头所说，合资普惠时代已经来临。以往价格高的合资SUV，如今消费者可以以更低的价格买到。
而作为目前10万级合资SUV市场热度比较高的两款车型，起亚赛图斯凭借着更具诱惑力的价格、更丰富的智能配置以及更实用的空间和动力经济性，可以说顺利“接棒”本田XR- V，成为年轻人的首选。
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